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【節點喜訊】最后一片鋼箱梁,就位!
發布者:信息發布員 ?????發布日期:2021-04-15
日前,集團公司承建的南京地鐵寧句線高架段施工現場,兩臺重型吊車將最后一片鋼箱梁穩穩架設在墩頂支座上并完美拼裝成功。為期4天的緊張吊裝圓滿完成,標志著工程取得又一階段性勝利,正式進入全線貫通倒計時。
↑鋼混疊合梁橋平面位置圖
 
本次吊裝的鋼箱梁屬于寧句線麒麟站至東郊小鎮站高架區間的鋼-混疊合梁橋,以111°角度上跨京滬高鐵西村隧道,東西兩側橋墩均處于京滬高鐵安全紅線內,屬于本工程重大風險源,施工難度和安全風險巨大。
動工以來,項目部成立跨線鋼箱梁安裝施工領導及專家小組,積極與鐵路等相關部門協調溝通并編制科學合理的專項施工組織方案,歷經多次內外部專家評審,圓滿通過建設部審批,全面投入最終施工階段。

↑鋼箱梁設置支架吊裝

 

依據施工方案,鋼箱梁采用開口單箱單室截面,梁高2.55m,梁長39.9m。針對現場情況、鋼箱梁的結構特點及道路運輸情況,每片鋼箱梁分3段制作,在廠內預拼裝合格后,再分段運輸至現場;吊裝時,由2臺吊車抬吊放置于拼裝支架上,鋼梁拼裝腹板和下翼緣板采用10.9級高強螺栓連接,上翼緣板采用工地焊接完成安裝;拼裝完成后采用支架及模板澆注橋面板混凝土,完成疊合。

↑鋼箱梁最后一片梁就位

 

為保證鋼箱梁順利安裝、保證跨線隧道安全,項目部精心準備,針對現場危險源情況組織編制專項方案并組織專家進行安全風險評估按,確保技術可行、安全措施到位;施工前,召開專項準備會,對現場和技術準備等工作進行細化分工,落實到人,做到“有準備、有實施、有應變”;在箱梁架設過程中,項目領導帶班輪流盯控關鍵部位和關鍵工序,確保箱梁準確就位,從而保證了箱梁成功完成吊裝。
 


↑鋼箱梁吊裝完成

 

2021年是南京地鐵寧句線工程收官年,截至目前,項目已全部完成所有重難點工程,并扎實穩步推進剩余附屬工程。項目經理表示:我們將繼續保持勝不驕,敗不餒的鐵軍姿態,為后續工程早日圓滿竣工提供堅實保障,確保本年度全線通車總體目標勝利實現。
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